比亚迪混合动力车型秦/比亚迪秦混动怎么样?值得入手吗?

比亚迪秦l是纯电还是混动

〖壹〗、比亚迪秦L有插电混动和纯电动两种版本。插电混动版即秦L DM - i ，采用插电式混合动力，搭载第五代DM - i系统
，由5L发动机与电动机组成，支持纯电和混动两种驱动模式 。

〖贰〗 、比亚迪秦系列纯电车型的续航里程因具体版本和能源类型差异较大 ，其中纯电动（EV）车型综合续航在400km至545km之间
，插电混动（DM-i）车型的纯电续航则为55km或120km。

〖叁〗、比亚迪秦L确实省油
。比亚迪秦L作为一款混动车型，凭借其纯电续航里程长和油耗低的优点 ，在市场上获得了广泛的认可。以下是对比亚迪秦L省油特性的详细分析：纯电续航与油耗表现：比亚迪秦L领先型120公里版本
，在AI+ECO模式下，市内环境下表现出非常省油的特性 。

〖肆〗
、比亚迪秦L新款已于2025年2月10日正式上市 ，售价区间为98-198万元
，提供DM-i插电混动和EV纯电两种动力版本
。核心上市信息 上市时间：根据易车网2025年2月10日发布的权威信息，秦L已在当日完成上市 ，近来处于在售状态。

〖伍〗、卡罗拉双擎采用不插电式混动技术
，油耗维持在百公里2-5升范围内，动力输出主要依赖汽油机 ，电动机起辅助作用 。比亚迪秦L混动则为插电式设计，支持外接电源充电
，提供纯汽油 、纯电动及混合驱动三种模式，纯电模式下电费成本低 ，混动模式下油耗也较低
。

比亚迪秦有几种车型

比亚迪秦主要有纯电动（EV）
、插电混动（DM）、燃油版三大类车型
，还有一些衍生车型。纯电动车型（秦EV）：代表为秦PLUS EV 2023款，纯电驱动 ，零排放
，适合城市通勤 。它搭载高效电机和刀片电池，续航能满足日常需求 ，售价98 - 198万元
。

比亚迪秦主要分为燃油版 、插电混动版（DM）
、纯电动版（EV）三大类
，还有其他衍生车型和特别版本。燃油版为传统燃油动力紧凑型轿车，主打入门家用市场 。代表车型是全新秦燃油（2019年上市） ，搭载5L自然吸气发动机
，匹配手动或CVT变速箱，注重经济性和实用性 ，售价亲民
。

比亚迪秦营运版（网约车版）的车型有以下几款：秦EV450、秦EV500 、EV 400KM 出行版以及EV 400KM 领畅版。秦EV450：这款车是比亚迪针对营运市场推出的重要车型之一，拥有较高的续航能力和稳定的性能表现 。其电池组容量适中
，能够提供足够的续航里程，满足网约车司机的日常运营需求。

比亚迪秦有多款车型
。 比亚迪秦 PLUS DM-i：这是一款插电式混合动力车型 ，它在燃油经济性方面表现出色
，日常使用成本较低。其外观设计时尚，内饰精致且配置较为丰富 。动力系统结合了燃油发动机和电动机 ，能根据不同工况智能切换驱动模式
，可实现纯电续航一定里程，综合续航里程较长
。

比亚迪秦L DM-i共有6款配置类型 ，包括5款基础车型和1款加推版车型。具体分类如下：基础车型（5款）80KM领先型作为入门版本
，配备80公里纯电续航里程，适合短途通勤需求 。基础配置涵盖智能车机系统
、倒车影像等核心功能 ，满足日常驾驶需求
。

比亚迪秦油电混合都有什么车型

比亚迪秦油电混合的车型主要包括秦PLUS DM-i和秦L DM-i系列。秦PLUS DM-i：版本分类：秦PLUS DM-i分为混动和纯电两个版本
，满足了不同消费者对动力系统和续航里程的需求 。技术特点：作为比亚迪的明星车型，秦PLUS DM-i搭载了先进的插电式混合动力系统 ，实现了低油耗、高性能的目标
。

比亚迪秦油电混合有多款车型。秦 PLUS DM-i 是比较受欢迎的一款 。它外观时尚，内饰精致
。动力方面
，搭载高效的插电式混合动力系统，能实现较好的燃油经济性与动力性能平衡。纯电续航可达上百公里 ，日常通勤用电足够
，长途出行再切换到混动模式，不用担心续航焦虑 。

比亚迪秦油电混合有多款车型。比如秦 PLUS DM-i ，它外观时尚
，内饰精致
。其动力系统实现了较好的燃油经济性与动力性能平衡。日常驾驶中，纯电模式下能满足城市通勤的零排放需求 ，而在长途出行或高速行驶时
，燃油发动机介入工作，确保动力充足 。

款比亚迪秦油电混合车型主要涉及秦PLUS和秦L DM-i ，以下是它们的配置参数：外观：秦PLUS延续“龙颜 ”家族设计
，前脸六边形进气格栅扩大，有导流槽和箭羽式日行灯；车长4780mm ，溜背式车顶，新增16/17英寸轮毂；尾部为“中国结”贯穿式尾灯
。提供9种外观配色。

近来比亚迪的油电混合车型有秦PLUS DM - i 、宋Pro DM - i
、唐DM、海豹06 DM - i旅行版和秦L DM - i 。最适合家庭长途出行的是宋Pro DM - i
。

7.98万秦plus是纯电还是混动

〖壹〗 、综上所述
，秦plus 98万不是纯电车型，而是插电式混合动力车型。这种车型结合了电动车和内燃机车的优点 ，既环保又实用
，是当前汽车市场上的一种重要趋势 。

〖贰〗、万的秦PLUS是混动
。具体来说，98万的秦PLUS是秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型 ，属于插电式混合动力车型。以下是对该车型及其动力类型的详细解析：车型介绍 秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型是比亚迪汽车推出的一款插电式混合动力车型 。

〖叁〗
、秦PLUS 98 万为第二代秦 PLUS 智驾版插混入门款
，配置如下：动力系统：插混版车型全系标配第五代 DM 技术，百公里亏电油耗 93L（NEDC 工况） ，一箱油可跑 2055km
，兼顾混动节能与纯电高效
。

〖肆〗、秦plus 98万这款是混动车型哦。秦plus是比亚迪旗下的一款热门车型，它既有纯电动车型也有混动车型 。而你提到的98万这款 ，是混动版本。这款混动车型结合了电动机和内燃机的优点
，既能在短途行驶中使用纯电模式，环保又经济；又能在长途行驶时 ，通过内燃机提供持续的动力，不用担心续航问题
。

为什么比亚迪秦l续航比秦plus更长?

比亚迪秦L续航比秦PLUS更长
，主要源于动力系统技术升级 、能耗管理系统调校优化以及车身设计差异三方面因素。动力系统技术升级秦L搭载了比亚迪第五代DM-i混动技术，相较于秦PLUS的第四代DM-i技术 ，在能耗控制上实现了显著突破 。

秦PLUS 55KM：费用相对更低
，但续航和空间稍逊
。若预算有限且对续航需求不高，55KM版本更经济实惠。 适用场景建议选秦L 80KM：需要更大空间（如家庭用车）；日常通勤距离较长 ，且能安装家用充电桩；注重续航和舒适性 。

秦L：如果是混合动力版本
，其纯电续航里程可能相对较短，主要依赖燃油发动机进行长距离行驶
。秦Plus：在混合动力或纯电动版本下 ，秦Plus的纯电续航里程更长
，能够满足更多用户的日常通勤需求，减少充电频率和燃油消耗。配置水平：秦L：配置相对基础 ，可能缺少一些高级驾驶辅助系统和舒适性配置 。

动力技术：秦L搭载第五代DM-i混动技术
，纯电续航更长；秦PLUS则搭载第四代DM-i混动技术
。悬架系统：秦L采用后四连杆独立悬架，操控更稳；秦PLUS采用后扭力梁非独立悬架 ，偏向经济性。油箱容量：秦L为65L，综合续航更长；秦PLUS为48L 。

太原4s店有没有秦plus128续航油电混沌的现车

〖壹〗
、太原4S店有秦PLUS 120KM续航的油电混动现车（接近128续航需求）
，具体信息如下： 现车车型与续航匹配性用户询问的“秦PLUS 128续航油电混动
”车型，在太原市场对应的是2025款 DM-i 智驾版 120KM 超越型
。

〖贰〗、若想全款在4S店购买比亚迪秦PLUS插电混动车型更划算 ，可通过以下策略组合实现成本优化： 优先利用厂商优惠与补贴比亚迪秦PLUS当前提供厂商直降及补贴政策
，例如指导价79，800元的车型 ，通过厂商直降1万元及5000元补贴
，开票费用可直接减少15，000元。

〖叁〗 、有车主反映 ，在实际使用中
，比亚迪秦plus低配版混动的纯电续航可能达不到官方标注的里程，需要频繁充电 。这可能会引发消费者的充电续航焦虑症 ，影响驾驶体验。