【卡罗拉1.2T变速箱,卡罗拉12t变速箱油用哪个品牌好?】

1.2t卡罗拉带起步齿轮吗

〖壹〗、丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的 。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器。起步齿轮在变速箱中起着关键作用
。它能在车辆起步时 ，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮，实现顺畅的启动过程。有了起步齿轮
，可以有效减少起步时的顿挫感，让车辆起步更加平稳线性 。

〖贰〗 、款丰田卡罗拉2T精英版配备的K313变速箱有起步齿轮
。变速箱里的起步齿轮起着关键作用。它是车辆启动时的重要部件 ，当驾驶员启动车辆
，踩下离合踏板，发动机动力通过飞轮传递到起步齿轮 。起步齿轮再将动力传递给变速箱内的其他部件 ，从而带动车辆起步
。

〖叁〗、综上所述
，2024丰田卡罗拉2t精英版的K313变速箱确实配备了起步齿轮。这一设计不仅提升了车辆的动力性能和驾驶体验，还展示了丰田在变速器技术方面的领先地位 。

〖肆〗
、卡罗拉2T变速箱有齿轮
。卡罗拉2T车型采用的是CVT（无级变速）变速箱 ，但这种变速箱并非完全无齿轮。具体来说：低速齿轮机构：CVT变速箱在低速行驶时
，会通过齿轮进行传动 。这一设计主要是为了在低速区间提供足够的扭矩输出，确保车辆能够平稳起步
。

〖伍〗、因此 ，是否带有起步齿轮可能因具体车型而异。某些版本的卡罗拉CVT变速箱可能带有起步齿轮
，用于在低速时启动，高速时则切换回钢带传动 。建议 如需确切了解您的2T卡罗拉是否带有起步齿轮 ，建议查阅丰田官方资料或询问专业维修人员。他们可以根据您的车型 、年份和变速箱版本提供准确的信息
。

〖陆〗
、这样可以确保您所了解的信息是最新的、最准确的，从而为您的购车决策提供有力支持。综上所述
，虽然19款卡罗拉CVT变速箱普遍具备起步齿轮设计，但关于2T卡罗拉的S-CVT变速箱是否存在启动齿轮则存在争议 。因此 ，在购车前请务必查阅官方资料或询问专业人士以获取准确信息
。

卡罗拉1.2t的变速箱维修得多少钱

〖壹〗 、不同的故障情况导致卡罗拉2T变速箱维修费用差异较大
，从几百元到数万元都有可能。

〖贰〗
、一般来说，如果是一些较为常见的小故障维修 ，比如更换变速箱油、滤网等
，费用可能在几百元到一千多元不等 。这主要是材料和简单人工的成本
。要是涉及到内部零部件损坏，像齿轮磨损 、阀体故障等 ，维修费用就会高很多。

〖叁〗
、丰田卡罗拉2T更换变速箱油的费用并不固定
，一般在三四百元左右，若到4S店更换 ，费用大约在500元左右 。卡罗拉单瓶变速箱油费用大约在130元
，具体花费受更换方式影响
。一般情况下，自行更换或在普通汽车维修店更换 ，成本相对较低，约三四百元；而4S店由于包含服务费和工时成本等
，费用会稍有提升。

〖肆〗、T卡罗拉存在一些较为常见的情况 。比如，部分车辆可能会出现发动机抖动的问题 ，这有可能是节气门积碳等原因导致
。还有
，CVT变速箱在某些工况下可能会有钢带打滑等异常响声的现象。另外，车内的隔音效果在高速行驶时可能不太理想 ，会有一定的风噪和胎噪传入车内 。

1.2t卡罗拉通病有哪些

T卡罗拉存在一些较为常见的情况。比如
，部分车辆可能会出现发动机抖动的问题，这有可能是节气门积碳等原因导致
。还有 ，CVT变速箱在某些工况下可能会有钢带打滑等异常响声的现象。另外
，车内的隔音效果在高速行驶时可能不太理想，会有一定的风噪和胎噪传入车内 。

T卡罗拉的通病主要包括以下几个方面：内饰材质不佳：2T卡罗拉的内饰被一些车主批评为手感粗糙 ，中控区域使用了大量的硬塑料材质
，且在细节处理上略显简陋，影响了整体的驾驶体验
。

丰田雷凌卡罗拉2T发动机确实存在一些通病 ，并非“开不坏 ”。以下是关于这些问题的详细说明：发动机共振和异响 当油门加到两千转时，丰田雷凌和卡罗拉搭载的2T发动机会出现共振和异响 。这种问题的根源在于涡轮支架
，该支架在长期使用中可能会出现断裂
。

卡罗拉2T的通病主要包括以下几点：内饰材质廉价：部分车主反映，卡罗拉2T的内饰材质略显粗糙 ，中控区域使用了大量硬塑料
，这影响了车内的整体触感和档次感。配置较低：在低配版车型中，一些配置被缩减 ，例如缺乏ESP车身稳定控制系统
，这可能会在紧急制动时带来安全隐患 。

车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况 ，日常驾驶中小剐小蹭在所难免
，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已
。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料 ，就是不耐刮
，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。

丰田卡罗拉作为全球销量领先的车型，在各方面都表现出色 。然而 ，就像人无完人一样，这款车也存在一些通病
，被部分车主所诟病
。以下是针对丰田卡罗拉2T版本的通病进行的总结。 内饰材质劣质：卡罗拉的内饰被一些车主批评为手感粗糙，中控区域使用了大量的硬塑料材质 。

丰田卡罗拉用那款变速箱

款卡罗拉根据动力配置不同 ，分别搭载E-CVT电子无级变速箱 、10速双传动CVT变速箱（Direct shift CVT）或模拟10速CVT变速箱。具体配置如下： 混合动力车型：E-CVT电子无级变速箱8L THS第五代混合动力系统车型匹配E-CVT电子无级变速箱
。

丰田卡罗拉使用的变速箱有多种
，包括CVT（无级变速箱）
、MT手动变速箱以及ECVT（混合动力变速箱）。 CVT（无级变速箱）2T车型：卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，这款变速箱的代号为K114 ，又被称作S-CVT 。

原厂适配性 出光变速箱：丰田卡罗拉原厂配套变速箱油品牌
，与车辆匹配度更高，能更好发挥变速箱性能
。 鹏致变速箱：第三方品牌 ，虽可能通过认证
，但适配性需实测验证，长期使用稳定性存疑。性能表现 出光变速箱：专为丰田车型调校 ，换挡平顺性和耐久性经过严格测试 。

卡罗拉1.2t是什么变速箱

〖壹〗、卡罗拉2T变速箱有齿轮
。卡罗拉2T车型采用的是CVT（无级变速）变速箱
，但这种变速箱并非完全无齿轮。具体来说：低速齿轮机构：CVT变速箱在低速行驶时，会通过齿轮进行传动 。这一设计主要是为了在低速区间提供足够的扭矩输出 ，确保车辆能够平稳起步
。

〖贰〗 、综上所述，卡罗拉2T的变速箱是CVT无级变速箱
，没有传统意义上的齿轮。

〖叁〗、卡罗拉2t变速箱打滑不影响发动机 。卡罗拉2T发动机相匹配的依旧是CVT变速箱，平顺性自然不用过多的担心
。缓缓给油 ，CVT对滑动的抑制还不错；但是粗暴的对待油门
，变速箱难以承受突如其来的扭矩，打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】卡罗拉丰田这款2T采用的4缸发动机代号为8NR-FTS ，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术 。116马力
，扭矩为185，搭载的是模拟8挡的S-CVT变速箱。卡罗拉变速箱为手动无级变速CVT ，在CVT无级变速器的匹配下
，卡罗拉的动力显得很平顺，平顺得好像怎么踩油门
。

〖伍〗 、卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器整体表现良好 ，特别适合追求平稳驾驶体验和家庭用车需求的驾驶者。以下是关于这款变速器的具体评价：平顺性出色：无论是轻踩还是重踩油门
，CVT变速器都能提供连贯且线性的动力输出，驾驶者与车辆之间仿佛形成了一种默契的交流 ，大大提升了驾驶的舒适性和平稳性 。

2024丰田卡罗拉1.2t精英版的k313变速箱有没起步齿轮吗

款丰田卡罗拉2T精英版配备的K313变速箱有起步齿轮
。变速箱里的起步齿轮起着关键作用。它是车辆启动时的重要部件，当驾驶员启动车辆
，踩下离合踏板，发动机动力通过飞轮传递到起步齿轮 。起步齿轮再将动力传递给变速箱内的其他部件 ，从而带动车辆起步
。

综上所述
，2024丰田卡罗拉2t精英版的K313变速箱确实配备了起步齿轮。这一设计不仅提升了车辆的动力性能和驾驶体验，还展示了丰田在变速器技术方面的领先地位 。

丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的
。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器。起步齿轮在变速箱中起着关键作用 。它能在车辆起步时 ，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮
，实现顺畅的启动过程
。有了起步齿轮，可以有效减少起步时的顿挫感 ，让车辆起步更加平稳线性。

款丰田卡罗拉K313变速箱有起步齿轮（低速齿轮机构） 。这款变速箱作为丰田车型上的重要传动部件
，由爱信设计并由丰田负责生产。在K313变速箱的内部结构中，低速齿轮机构的存在是至关重要的
。它主要承担了在车辆起步和低速行驶时 ，输出更强大扭矩的任务
，从而确保车辆在这些阶段能够拥有稳定的行驶性能。

K313变速箱是一款由爱信设计的CVT变速箱，型号为AWFCX18 ，由丰田自己生产 。这款变速箱在丰田卡罗拉等车型上广泛应用
。变速箱的作用类似于变速自行车，通过不同大小的齿轮组合来实现不同的速比
，从而调节车辆的行驶速度。在K313变速箱中，低速齿轮机构是其内部基本的组成部分 。